Energy-transition re-use feasibility of the Q01-Amsterdam oil pipeline
Publieke samenvatting / Public summary
Aanleiding
De Nederlands overheid en het PBL benadrukken dat CCS essentieel is voor het behalen van de 2030 Europese en Nederlands CO2-reductiedoelstellingen, in het bijzonder voor sectoren waar CO2-emissies moeilijk te vermijden zijn, zoals afvalverbranding, staalproductie, chemische en andere industrieën. CCS maakt het op de korte termijn mogelijk de CO2-emissies significant te verminderen en is van groot belang voor het behalen van het doel van klimaatneutraal zijn in 2050. Voor de realisatie van CCS-infrastructuren zouden olie- en gaspijpleidingen, die in ongebruik zijn geraakt, kunnen worden ingezet. Het herbestemmen van ongebruikte olie- en gaspijpleidingen door deze te incorporeren in een CCS-netwerk levert een belangrijke en kostenefficiënte bijdrage aan het reduceren van de CO2-emissie door de industrie. Daarnaast reduceert het herbestemmen van ongebruikte leidingen additionele CO2- en stikstofuitstoot alsmede ruimtebeslag omdat daardoor het aanleggen van nieuwe infrastructuur (deels) wordt vermeden. Petrogas onderzoekt de haalbaarheid van het hergebruiken van haar bestaande oliepijpleiding voor het transport van CO2 van de EVOS-terminal in Amsterdam naar offshore blok Q01.
Doelstelling
In het verleden is onderzoek gedaan naar de haalbaarheid van hergebruik van bestaande olie- en gasleidingen voor transport van CO2. Dat is destijds als niet-haalbaar gekwalificeerd op basis van foutieve aannames. DNV (Det Norske Veritas) heeft in samenwerking met WintershallDea onderzoek gedaan of in specifieke gevallen hergebruik toch mogelijk is en heeft daartoe het CO2SafePipe Joint Industry Project (JIP) opgezet om kennisleemtes weg te nemen en certificeringsstandaarden aan te passen aan de actuele stand der wetenschap en techniek. Het CO2SafePipe JIP streeft naar aangepaste algemene aanbevelingen voor de industrie, meer specifiek het updaten van de aanbevolen praktijk voor het ontwerp, de bouw danwel hergebruik en de werking van buisleidingen voor het transport van CO2 in gasvormige en superkritische fase. Indien de oude oliepijpleiding van Petrogas gecertificeerd kan worden voor CO2-transport zodat deze kan worden ingezet voor de beoogde CCS-infrastructuur, zal dit tot significante kostenvoordelen leiden voor de aan te sluiten CO2-emitters. Met de haalbaarheidsstudie dienen hiervoor de cruciale onderzoeken te worden uitgevoerd.
Korte omschrijving
De haalbaarheidsstudie zal onder verantwoordelijkheid van Petrogas worden uitgevoerd. In dit traject zal intensief worden samengewerkt met derde partijen zoals relevante overheden, experts, adviseurs, onderzoeksinstellingen en certificeringsbureaus. Daarnaast zal er een belangrijke rol weggelegd zijn voor de CO2-emitters die van de infrastructuur gebruik kunnen gaan maken. Tijdens de haalbaarheidsstudie zal in de basis worden gekeken naar de technische, economische en juridische haalbaarheid van de inzet van oude oliepijpleidingen voor CO2-transport. Dit vertaalt zicht o.a. naar de volgende belangrijke aspecten: 1. Relevante wet- en regelgeving en het vergunningentraject 2. Het uitvoeren van specifieke materiaaltesten en modellering van de Q01-Amsterdam pijpleiding 3. Het uitvoeren van een HAZID & QRA analyse, opstellen certificeringsplan en verzorgen veiligheidsdocumentatie 4. Het uitvoeren van de pre-feasibility engineering en vaststellen flow assurance 5. De technische audit en uitgifte “certificate of fitness” voor CO2 transport door de buisleiding en vaststellen van de business case voor het hergebruik.
Resultaat
De haalbaarheidsstudie zal moeten uitwijzen of de oude Petrogas oliepijpleiding kan worden ingezet voor het transporteren van CO2. Daarbij zal worden vastgesteld in welke mate de bestaande leiding en het materiaal waarvan zij gemaakt is zich verhoudt tot de belangrijke randvoorwaarden waaraan dient te worden voldaan om voor dit doel te kunnen worden gecertificeerd. Dit is het belangrijke resultaat van de studie. Het verkrijgen van het certificaat van een internationaal erkend certificeringsinstituut dat de bestaande Petrogas oliepijpleiding voor CO2-transport gebruikt kan worden zal hierbij cruciaal zijn voor andere toekomstige initiatieven die zullen volgen. Petrogas zal in dit traject de opgedane kennis delen middels een publicatie van de niet vertrouwelijke onderdelen van de haalbaarheidsstudie. Daarbij zal er een kennisdelingssessie volgen met de nationale en internationale CCS-branche.
De Nederlands overheid en het PBL benadrukken dat CCS essentieel is voor het behalen van de 2030 Europese en Nederlands CO2-reductiedoelstellingen, in het bijzonder voor sectoren waar CO2-emissies moeilijk te vermijden zijn, zoals afvalverbranding, staalproductie, chemische en andere industrieën. CCS maakt het op de korte termijn mogelijk de CO2-emissies significant te verminderen en is van groot belang voor het behalen van het doel van klimaatneutraal zijn in 2050. Voor de realisatie van CCS-infrastructuren zouden olie- en gaspijpleidingen, die in ongebruik zijn geraakt, kunnen worden ingezet. Het herbestemmen van ongebruikte olie- en gaspijpleidingen door deze te incorporeren in een CCS-netwerk levert een belangrijke en kostenefficiënte bijdrage aan het reduceren van de CO2-emissie door de industrie. Daarnaast reduceert het herbestemmen van ongebruikte leidingen additionele CO2- en stikstofuitstoot alsmede ruimtebeslag omdat daardoor het aanleggen van nieuwe infrastructuur (deels) wordt vermeden. Petrogas onderzoekt de haalbaarheid van het hergebruiken van haar bestaande oliepijpleiding voor het transport van CO2 van de EVOS-terminal in Amsterdam naar offshore blok Q01.
Doelstelling
In het verleden is onderzoek gedaan naar de haalbaarheid van hergebruik van bestaande olie- en gasleidingen voor transport van CO2. Dat is destijds als niet-haalbaar gekwalificeerd op basis van foutieve aannames. DNV (Det Norske Veritas) heeft in samenwerking met WintershallDea onderzoek gedaan of in specifieke gevallen hergebruik toch mogelijk is en heeft daartoe het CO2SafePipe Joint Industry Project (JIP) opgezet om kennisleemtes weg te nemen en certificeringsstandaarden aan te passen aan de actuele stand der wetenschap en techniek. Het CO2SafePipe JIP streeft naar aangepaste algemene aanbevelingen voor de industrie, meer specifiek het updaten van de aanbevolen praktijk voor het ontwerp, de bouw danwel hergebruik en de werking van buisleidingen voor het transport van CO2 in gasvormige en superkritische fase. Indien de oude oliepijpleiding van Petrogas gecertificeerd kan worden voor CO2-transport zodat deze kan worden ingezet voor de beoogde CCS-infrastructuur, zal dit tot significante kostenvoordelen leiden voor de aan te sluiten CO2-emitters. Met de haalbaarheidsstudie dienen hiervoor de cruciale onderzoeken te worden uitgevoerd.
Korte omschrijving
De haalbaarheidsstudie zal onder verantwoordelijkheid van Petrogas worden uitgevoerd. In dit traject zal intensief worden samengewerkt met derde partijen zoals relevante overheden, experts, adviseurs, onderzoeksinstellingen en certificeringsbureaus. Daarnaast zal er een belangrijke rol weggelegd zijn voor de CO2-emitters die van de infrastructuur gebruik kunnen gaan maken. Tijdens de haalbaarheidsstudie zal in de basis worden gekeken naar de technische, economische en juridische haalbaarheid van de inzet van oude oliepijpleidingen voor CO2-transport. Dit vertaalt zicht o.a. naar de volgende belangrijke aspecten: 1. Relevante wet- en regelgeving en het vergunningentraject 2. Het uitvoeren van specifieke materiaaltesten en modellering van de Q01-Amsterdam pijpleiding 3. Het uitvoeren van een HAZID & QRA analyse, opstellen certificeringsplan en verzorgen veiligheidsdocumentatie 4. Het uitvoeren van de pre-feasibility engineering en vaststellen flow assurance 5. De technische audit en uitgifte “certificate of fitness” voor CO2 transport door de buisleiding en vaststellen van de business case voor het hergebruik.
Resultaat
De haalbaarheidsstudie zal moeten uitwijzen of de oude Petrogas oliepijpleiding kan worden ingezet voor het transporteren van CO2. Daarbij zal worden vastgesteld in welke mate de bestaande leiding en het materiaal waarvan zij gemaakt is zich verhoudt tot de belangrijke randvoorwaarden waaraan dient te worden voldaan om voor dit doel te kunnen worden gecertificeerd. Dit is het belangrijke resultaat van de studie. Het verkrijgen van het certificaat van een internationaal erkend certificeringsinstituut dat de bestaande Petrogas oliepijpleiding voor CO2-transport gebruikt kan worden zal hierbij cruciaal zijn voor andere toekomstige initiatieven die zullen volgen. Petrogas zal in dit traject de opgedane kennis delen middels een publicatie van de niet vertrouwelijke onderdelen van de haalbaarheidsstudie. Daarbij zal er een kennisdelingssessie volgen met de nationale en internationale CCS-branche.
Om de kaart te tonen hebben we toestemming nodig voor statistiek cookies.