“DDORC”: DEMO Diesel ORC
Demonstratie van de Tri-O-Gen Organic Rankine Cycle voor rendementsverbetering van elektriciteitspro
Publieke samenvatting / Public summary
Doelstelling
De Tri-O-Gen Organic Rankine Cycle (ORC) is reeds succesvol toegepast voor de benutting van de warmte in uitlaatgassen van (bio)gas motoren en bij houtverbranding voor de opwekking van extra duurzame elektriciteit. Van dit op Nederlandse technologie gebaseerde product zijn nu 30 units in bedrijf in 10 Europese landen. De technologie is echter ook zeer geschikt voor het gebruik van de restwarmte van Dieselmotoren, waardoor er voor constant te leveren vermogen een reductie in het brandstofverbruik optreedt van 8 – 10 %.
Korte omschrijving
Om toegang te krijgen tot deze toepassing, is het noodzakelijk de technologie onafhankelijk te demonstreren, mede om zekere veronderstelde technische risico's te adresseren. Hierbij gaat het om het feit dat de uitlaatgassen van Dieselmotoren een lagere temperatuur hebben en vervuilende elementen zoals roet kunnen bevatten. De verdamper moet hierop worden aangepast zowel qua afmetingen van het VO, als ten aanzien van toe te passen reinigingsmethoden. De demonstratie zal worden uitgevoerd bij een nader door een leverancier van dieselgeneratoren te bepalen installatie met dieselmotoren (totaal vermogen rond 2,5 MWe), die voldoende rookgaswarmte leveren om de Triogen ORC te opereren op haar nominale vermogen van ca. 165 kWe.
De Tri-O-Gen Organic Rankine Cycle (ORC) is reeds succesvol toegepast voor de benutting van de warmte in uitlaatgassen van (bio)gas motoren en bij houtverbranding voor de opwekking van extra duurzame elektriciteit. Van dit op Nederlandse technologie gebaseerde product zijn nu 30 units in bedrijf in 10 Europese landen. De technologie is echter ook zeer geschikt voor het gebruik van de restwarmte van Dieselmotoren, waardoor er voor constant te leveren vermogen een reductie in het brandstofverbruik optreedt van 8 – 10 %.
Korte omschrijving
Om toegang te krijgen tot deze toepassing, is het noodzakelijk de technologie onafhankelijk te demonstreren, mede om zekere veronderstelde technische risico's te adresseren. Hierbij gaat het om het feit dat de uitlaatgassen van Dieselmotoren een lagere temperatuur hebben en vervuilende elementen zoals roet kunnen bevatten. De verdamper moet hierop worden aangepast zowel qua afmetingen van het VO, als ten aanzien van toe te passen reinigingsmethoden. De demonstratie zal worden uitgevoerd bij een nader door een leverancier van dieselgeneratoren te bepalen installatie met dieselmotoren (totaal vermogen rond 2,5 MWe), die voldoende rookgaswarmte leveren om de Triogen ORC te opereren op haar nominale vermogen van ca. 165 kWe.